Âûãîäà 30 000 ð.

Impreza XV

Impreza XV

îò 999 900 ðóá

Âûãîäà äî 80 000 ð.

Impreza WRX

Impreza WRX

îò 1 500 000 ðóá

Âûãîäà äî 100 000 ð.

Impreza WRX STI

Impreza WRX STI

îò 1 750 000 ðóá

Âûãîäà äî 100 000 ð.

Forester

Forester

îò 1 053 700 ðóá

Âûãîäà 50 000 ð.

Legacy

Legacy

îò 1 122 400 ðóá

Âûãîäà äî 150 000 ð.

Outback

Outback

îò 1 333 300 ðóá

Âûãîäà äî 100 000 ð.

Tribeca

Tribeca

îò 2 087 300 ðóá

Subaru LEGACY 2010 MY


Ñ 1 ñåíòÿáðÿ  2010 ãîäà â Ñóáàðó Öåíòðàõ Ó Ñåðâèñ+ äåéñòâóåò ñïåöèàëüíîå öåíîâîå ïðåäëîæåíèå íà àâòîìîáèëè Subaru LEGACY 2010 ìîäåëüíîãî ãîäà.          
 

Ìèíèìàëüíàÿ öåíà ñîñòàâëÿåò 1 090 000 ðóáëåé! Ñïåøèòå âîñïîëüçîâàòüñÿ ïðåäëîæåíèåì  â íàøèõ Ñóáàðó Öåíòðàõ:

Ñóáàðó Öåíòð Àâòîçàâîäñêàÿ
óë. Àâòîçàâîäñêàÿ, 23
(495)   258–99–99

Ñóáàðó Öåíòð Áàøèëîâñêàÿ
óë. Áàøèëîâñêàÿ, 2
(495)  258–54–44

Ñóáàðó Öåíòð Êðûëàòñêîå

óë. Îñåííÿÿ, 17
(495) 258–89–99   
 
Àâòîìîáèëè â íàëè÷èè, êîìïëåêòàöèè íà âûáîð!

Subaru Legacy New ñîõðàíÿåò ëó÷øèå òðàäèöèè ìàðêè Subaru: âûñîêóþ íàäåæíîñòü, èñêëþ÷èòåëüíóþ óïðàâëÿåìîñòü è àáñîëþòíóþ áåçîïàñíîñòü.
 
Áîëåå ñîëèäíûé è àãðåññèâíûé âíåøíèé âèä âíóøàåò óâåðåííîñòü è îðãàíè÷íî âïèñûâàåòñÿ â äèíàìè÷íóþ ãîðîäñêóþ îáñòàíîâêó. Ïîñòîÿííûé ïîëíûé ïðèâîä ïîçâîëÿåò îòëè÷íî ÷óâñòâîâàòü ñåáÿ â ñàìûõ íåïðåäñêàçóåìûõ äîðîæíûõ óñëîâèÿõ.
 
Èíòåðüåð Subaru Legacy New ïðèîáðåë ïðåäñòàâèòåëüñêèå ÷åðòû è ñòàë áîëåå ôóíêöèîíàëüíûì. Êà÷åñòâåííûå ìàòåðèàëû îòäåëêè è ýðãîíîìè÷íûé äèçàéí äàðÿò èñòèííîå óäîâîëüñòâèå îò âîæäåíèÿ.
 
Âûñîêèå ýêîëîãè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè è óëó÷øåííûå ýêîíîìè÷åñêèå ïîêàçàòåëè îòâå÷àþò ñàìûì ñîâðåìåííûì òðåáîâàíèÿì.
 
Êëþ÷åâûì òåõíè÷åñêèì íîâîââåäåíèåì Subaru Legañy 2010 ñòàëà íîâàÿ êîíñòðóêöèÿ áåññòóïåí÷àòîé òðàíñìèññèè Lineatronic, êîòîðàÿ îáåñïå÷èâàåò ïëàâíîñòü äâèæåíèÿ è îùóùåíèå îòñóòñòâèÿ ïåðåêëþ÷åíèé ïåðåäà÷.  ðåçóëüòàòå óëó÷øèëàñü äèíàìèêà, ñíèçèëñÿ ðàñõîä òîïëèâà è ïîâûñèëàñü áûñòðîòà ðåàêöèè íà óïðàâëåíèå ïåäàëüþ àêñåëåðàòîðà.
   

Äîñòèæåíèÿ Subaru LEGACY 2010 ìîäåëüíîãî ãîäà:

— "5 çâåçä" çà óðîâåíü áåçîïàñíîñòè àâòîìîáèëåé ïðè ñòîëêíîâåíèÿõ â ðàìêàõ Àâñòðàëèéñêî-àçèàòñêîé ïðîãðàììû îöåíêè íîâûõ àâòîìîáèëåé (ANCAP).
— Íàãðàäà "Top Safety Picks" (ñàìûå áåçîïàñíûå àâòîìîáèëè) Àìåðèêàíñêîãî ñòðàõîâîãî èíñòèòóòà áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ (IIHS).
— "5 çâåçä" ïî èòîãàì èñïûòàíèé â ðàìêàõ Åâðîïåéñêîé ïðîãðàììû îöåíêè íîâûõ àâòîìîáèëåé (Euro NCAP).
— Ñàìûé áåçîïàñíûé àâòîìîáèëü ïî âåðñèè JNCAP (Japan New Car Assessment Program — ïðîãðàììà îöåíêè íîâûõ àâòîìîáèëåé ßïîíèè)
 — "Ëó÷øèé ñåìåéíûé àâòîìîáèëü 2010 ãîäà" â Àìåðèêå (ïî âåðñèè Parents Magazine è Edmunds.com)  


« ê ñïèñêó àêöèé

03

Ôåâðàëÿ 2012

Äèëåðñêèé Öåíòð SUBARU «Ó Ñåðâèñ+» íà Áàøèëîâñêîé ïîëó÷èë ïðåìèþ «Ëèäåð îáñëóæèâàíèÿ 2011»

23

ßíâàðÿ 2012

Ðîññèÿ çàíÿëà ïåðâîå ìåñòî ïî ïðîäàæàì Subaru â Åâðîïå â 2011 ãîäó

18

ßíâàðÿ 2012

Ëåãåíäà â íîâîì ñâåòå

16

ßíâàðÿ 2012

Ñåðâèñ ñ âûãîäîé äî 20%!

11

ßíâàðÿ 2012

Ñ÷àñòëèâûå ÷àñû â Ñåðâèñíîì öåíòðå íà Êàøèðñêîì øîññå!

Âñå íîâîñòè

Rambler's Top100 Rambler's Top100